Voici une liste non exhaustive des véhicules utilitaires compatibles, en versions L1/M ou L2/XL :
Renault Trafic II et III, Fiat Talento, Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter T5, T6, T6.1 et T7, Opel Vivaro, Citroën Jumpy, Peugeot Expert.

Oui, certaines marques l’autorisent, comme le Ford Transit Custom, le Volkswagen Transporter T5, T6, T6.1 et T7, le Renault Trafic, le Fiat Talento ou encore l’Opel Vivaro. Il est toutefois indispensable que la banquette avant passager ne comporte ni airbags latéraux intégrés, ni système de détection de bouclage de ceinture. C’est généralement le cas sur la plupart des modèles d’occasion antérieurs à 2022. En revanche, pour les Citroën Jumpy et Peugeot Expert, il n’est pas possible de remplacer la banquette avant double par un siège individuel.

Si vous achetez un véhicule utilitaire neuf destiné à être transformé avec le modèle Equi-Day et que vous souhaitez seulement deux sièges à l’avant, pivotants vers l’arrière, il est indispensable de commander le véhicule directement configuré ainsi chez le concessionnaire. Nous vous recommandons vivement de nous contacter avant toute commande, afin de vous assurer que votre projet est réalisable.

Oui, nous proposons des véhicules utilitaires neufs, prêts à être transformés en van aménagé.
Grâce à nos partenariats avec les concessions Ford et Peugeot, nous pouvons vous fournir des Ford Transit Custom et Peugeot Expert à des tarifs professionnels avantageux.

Contactez-nous pour configurer votre véhicule : nous vous guidons dans le choix de toutes les options obligatoires pour une future transformation homologuée par la DREAL.

En général, la transformation d’un véhicule utilitaire en van aménagé avec notre modèle Equi-Day dure entre 3 et 6 semaines, incluant les délais d’homologation auprès de la DREAL.
Cependant, ces délais peuvent être allongés selon la période.
Si vous commandez un véhicule neuf, il faut prévoir environ 3 à 5 mois pour sa livraison avant le début de la transformation.

L’homologation VASP autocaravane est obligatoire dès qu’une banquette-lit est installée à l’arrière d’un véhicule utilitaire.
Cette transformation représente un coût initial d’environ 800 €, mais il est rapidement amorti. L’assurance mensuelle est généralement moins chère, car le véhicule utilitaire est désormais considéré comme un véhicule de loisir plutôt que de transport quotidien. De plus :

• Le contrôle antipollution n’est plus requis avec une carte grise VASP autocaravane.

• Vous pouvez assurer toutes les installations intérieures (banquette-lit, électricité, frigo, habillage, etc.) à leur juste valeur réelle.

Pour les banquettes convertibles en lit, non, nous ne travaillons qu’avec Scopema. Fort de sa réputation, Scopema offre le meilleur rapport qualité/prix. De plus, son système de rails pour le coulissement des banquettes est de loin le plus pratique, toutes marques confondues — et croyez-nous, nous les avons toutes testées ! Il n’est donc pas étonnant qu’ils jouissent d’une excellente réputation dans l’univers du van aménagé, en France comme à travers l’Europe. Pour les sièges individuels sur rail, nous collaborons avec Schnierle, une autre grande marque spécialisée dans la sellerie pour le transport de personnes.

Nos ateliers d’installation de toit relevable à Toulouse (31).

Situés dans le Sud-Ouest, en Occitanie, nous accueillons des clients de toute la France pour l’installation de toits relevables sur vans et fourgons.

Accès facile :

• En train : gare SNCF Matabiau et métro Balma, nous venons vous chercher (10 min de trajet).
• En voiture : périphérique extérieur de Toulouse, sortie 17 (Lasborde, Balma, Quint-Fonsegrive), puis 5 min vers Flourens.
• En avion : tram + métro Balma, nous venons vous chercher (10 min de trajet).